Cetonas
Nos últimos meses, as cetonas, o mais recente produto milagroso a aparecer no ciclismo para aumentar o desempenho, estiveram mais uma vez no centro da tempestade, com várias equipes admitindo abertamente a sua utilização, enquanto a UCI lava as mãos simplesmente desencorajando o seu uso.
Para começar a falar sobre cetonas, a primeira coisa é saber o que são. Na verdade, são substâncias que o corpo humano gera naturalmente. Quando se diz que o corpo utiliza as gorduras como forma de energia em atividades de baixa intensidade ou quando a energia fornecida pelos carboidratos se esgota, não é estritamente verdade que as gorduras são o que se consome.
Os ácidos graxos são substâncias complexas que não podem ser utilizadas diretamente pelo organismo, mas primeiro devem ser decompostas no fígado. O resultado dessa quebra são justamente as cetonas após um processo chamado cetose. As cetonas já podem ser utilizadas como fonte de energia.
E se, para facilitar as coisas, fornecêssemos cetonas diretamente? Sob esta premissa, os suplementos ricos neste composto começaram a ser utilizados há alguns anos, tendo em conta que as reservas de gordura dos ciclistas já são mínimas devido ao peso no limite.
Com o fornecimento de suplementos cetônicos, o objetivo é que o ciclista tenha mais uma fonte de energia de fácil acesso, o corpo não precisa gastar energia quebrando gorduras, já fornecemos o resultado desse processo. Uma fonte de energia que nos permite salvaguardar as limitadas e preciosas reservas de glicogênio para utilizar nos momentos chave das corridas, quando a intensidade é máxima e qualquer pequeno fator pode fazer pender a balança para um lado ou para outro.
Em qualquer caso, ainda é um produto introduzido há relativamente pouco tempo e como é utilizado para obter os melhores resultados ainda não é algo claro. De facto, alguns estudos recentes sugerem que a sua ingestão poderia ser mais eficiente não durante a competição em si, mas depois. É quando as reservas de glicogênio já estão esgotadas e o corpo precisa de energia para começar a produzir proteínas que regeneram os danos causados pelo esforço intenso.
Eles são considerados doping? Por que querem proibi-los?
O problema que surge com as cetonas é a decisão do Movimento para o Ciclismo Credível (MPCC), que reúne equipes na linha da frente da luta contra o doping, de pôr fim a esta substância com base nos efeitos secundários que surgem com o seu uso, como vômitos ou problemas de estômago, aliás, efeitos secundários que também aparecem com frequência naturalmente quando o corpo está em cetose por um período mais ou menos prolongado.
Além disso, por se tratar de uma substância nova, sobre a qual quase não existem estudos, não se sabe qual poderia ser o efeito do uso prolongado de cetonas, ou seja, o MPCC parece estar colocando o curativo antes de fazer o ferimento. Por sua vez, a UCI não proíbe o uso de cetonas, embora recomende contra o seu uso com o único argumento de possíveis efeitos colaterais.
A polêmica sobre o uso de cetonas no ciclismo começou em 2020 com as duras declarações de Tom Dumoulin chamando de hipócrita a atitude do MPCC em relação ao uso de cetonas e anunciando que estava abandonando esse movimento, em parte também porque sua equipe, Jumbo-Visma, estava sendo um dos principais impulsionadores do uso de cetonas.
Em qualquer caso, apesar da política do MPCC em relação às cetonas, estas não podem ser consideradas doping em caso algum, mas cairiam, pelo menos com a regulamentação atua, na categoria de suplementos. Algo que, nos últimos meses, alguns números do ciclismo estão tentando mudar. Figuras como o veterano diretor da TotalEnergies Jean-René Bernaudeau, ou ciclistas como Guillaume Martin ou Romain Bardet, se manifestaram contra o uso de cetonas e instaram que a UCI prossiga com a sua proibição.
No outro extremo, está o uso cada vez mais difundido de cetonas dentro das equipes, como a Alpecin-Deceuninck incorporando recentemente a DeltaG Ketones, uma empresa de suplementação especializada na comercialização de cetonas, entre seus novos patrocinadores para 2024.
