Como funcionam alguns dos principais modelos disponíveis no Brasil?
Confira as características e relatos de quem já usou alguns dos principais modelos de protetor de aro para bicicletas disponíveis no mercado nacional.
Normalmente feitos com algum tipo de espuma, o protetor de aro é um acessório indicado para quem quer adicionar uma camada de proteção a mais para as rodas da bicicleta com pneus sem câmara. Com eles, é possível andar com menos pressão, o que costuma se traduzir em mais tração e aderência nas curvas. Além de reduzir os rasgos no pneu e furos por “mordida de cobra”, as chances de amassar ou quebrar o aro diminuem bastante, um ponto positivo para quem costuma andar em trilhas mais cascudas.
No mundo, existem centenas de modelos diferentes de protetor de aro. Mas, infelizmente, boa parte deles não tem importação oficial aqui no Brasil. Apesar disso, o mercado nacional não deixa de estar bem suprido neste “front” – aqui, temos modelos para todas as modalidades do MTB, indo dos mais leves para XC, até os mais robustos, indicados para enduro, elétricas e DH.
Dose extra de proteção
Recém-chegado ao mercado, o protetor de aro Insider, da Oxxy Bike, é uma opção para quem deseja mais proteção em todos os tipos de pedal. Disponível em dois tamanhos, ele é feito aqui no Brasil, com uma espuma especial que não absorve selante. Além disso, ele “abraça” o aro com firmeza, o que realmente ajuda na estabilidade lateral em curvas, especialmente com pressões super-baixas.
No momento, a Oxxy tem o produto em dois tamanhos: o Cross-Country, para pneus entre 1.8 e 2.4 e aros entre 22mm e 32mm, e o All-Ride, para pneus entre 2.4 e 3.0 e aros de 28mm a 40mm. O produto oferece proteção contra furos e danos no aro, capacidade de rodar com pressão reduzida, mais tração e, em caso de furos, a capacidade de terminar uma especial ou voltar para o carro pedalando sem grandes problemas.
É um conceito semelhante ao famoso Cushcore, que não está disponível no Brasil. Mas, diferente do Cushcore, sua instalação e retirada não é tão complicada – o modelo importado é praticamente impossível de ser retirado do aro sem espátulas realmente boas e com a técnica correta.
“Já instalei vários protetores de aro da Oxxy na minha oficina”, afirmou Fernando “Areia”, experiente mecânico de bicicletas de São Paulo, bastante conhecido pela galera do enduro, DH e das elétricas.
Segundo ele, o modelo Oxxy Insider parece ser bastante eficaz. Além de não absorver selante, ele vai bem encaixado no aro, o que evita que ele gire durante o uso, o que pode acontecer com modelos como o Defender Pro, produto da Nomad indicado para pedais mais agressivos, e o Vittória Air-Liner, que tem várias opções de tamanho, mas vem com as pontas soltas, e não no tamanho correto para rodas 29 ou 27.5 como o Oxxy Insider.
“Já usei o Vittoria Air-Liner, o Defender e agora uso o Insider. O Defender de fita não era o suficiente para mim. O Vittória protege muito bem, mas seu desenho meio grandalhão deixava a bike dura, fora que dava pra sentir ele girando no aro durante a pedalada. Uso um Oxxy de XC na minha bike de trail e estou bem feliz. Ele evita as pancadas no aro de carbono sem pesar muito ou deixar a bike morta”, afirmou Gustavo “Cebo”, jornalista especializado em bicicletas.
“Outro ponto que acho importante destacar é que, mesmo que eles não absorvam selante, todos os protetores que usei acabaram ficando com selante seco grudado. Além disso, instalar um pneu com protetor sempre é mais difícil, com alguns modelos sendo mais complicados que outros. Mesmo assim, as vantagens de usar superam muito as desvantagens. Hoje em dia não fico mais sem”, complementou.
Protetores no estilo fita como o Defender da Nomad ou o da Session oferecem a vantagem de ocupar pouco volume dentro do pneu. Por outro lado, muitas vezes eles oferecem menos proteção em casos de impactos mais fortes, principalmente para bikes elétricas e trilhas mais agressivas. Isso porque, mesmo sendo feitos de uma espuma mais densa, eles são mais finos e, por vezes, um impacto mais forte pode cortá-los com certa facilidade. Apesar disso, eles oferecem uma boa proteção, com uma vantagem que pouca gente comenta:
Por ocuparem pouco espaço, este tipo de protetor afeta muito pouco o conforto da bike, o que é uma vantagem em bicicletas sem suspensão traseira, ou que utilizam pneus de menor volume como as bicicletas de XC. Mas, quando falamos em peso, normalmente ele vai variar de modelo para modelo.
O Cushcore, protetor pioneiro do mercado, pesa 150g em sua versão XC e e 270 na versão para uso intenso. Levando em conta que existem modelos mais leves e mais pesados do que isso, o Insider da Oxxy fica na casa das 140g na versão XC e 220g na All Ride 29, e 210g na 27.5.
Além disso, mesmo na dianteira, o protetor evita que o pneu dobre nas curvas mais fortes, melhorando a estabilidade em pilotagens mais agressivas. Porém, os protetores de fita não oferecem uma das maiores vantagens dos modelos maiores, feitos com espumas mais densas, que é a capacidade de rodar mesmo com o pneu furado.
“Uso o Defender da Session e gosto bastante. Já me salvou algumas vezes, principalmente das snake bites e, na maioria das vezes, em locais que precisei rodar sem saber o que tinha pela frente. Não vejo que interfere na rolagem, somente um pouco no peso, mas acho que compensa demais pela proteção que tem”, explicou Rafael Oliveira, o Rafa do Canal de Bike.
Vale destacar que a Session ainda oferece um protetor de aro chamado El-Protector, que é maior, porém mais leve do que o Defender. Para isso, ele é feito com uma espuma de menor densidade.
Caio Salerno, experiente ex-atleta de MTB que atualmente trabalha no desenvolvimento de produtos da Oxxy Bike, compartilha a impressão positiva sobre os protetores de aro. Segundo ele, este tipo de produto veio para ficar e, daqui para frente, estará presente em cada vez mais bicicletas.
“Acredito que eles estão na categoria dos produtos revolucionários, assim como o canote dropper que no começo poucos acreditavam que seria utilizado no XC, e hoje a maioria dos pilotos usa”, afirmou Salerno.
“As vantagens são muitas, até mesmo porque o MTB está cada vez mais agressivo, até mesmo no cross-country. Além disso, a melhora na pilotagem traz melhores tempos, seja em uma volta do XCO, em uma prova de Downhill ou em uma especial de Enduro. Com eles, além da tração e do conforto, você encara os obstáculos e as curvas com muito mais agressividade. Junto com o selante, que evita os furos por perfuração, você fica com um pneu que praticamente não fura. Por isso acredito que, no futuro, todos vão utilizar, até quem pedala no estradão”, finalizou Salerno.
Por isso, seja sua bike uma XC, uma trail, uma enduro ou especialmente uma elétrica, investir em um protetor de aro de qualidade pode ser uma ótima opção para ganhar mais desempenho e, de quebra, ganhar mais de proteção nas trilhas mais agressivas.
Mais informações no site da Oxxy Bike.
