Potencial de reduzir até 30% dos acidentes com e-bikes
Já deve ter acontecido de faltar potência nos freios de sua bike. Com as E-bikes isso é ainda mais preocupante, com muitas delas mandando mais de 500 watts de potência e podendo atingir velocidades superiores a 40 km/h por hora. Nesse caso, um sistema de freio mais potente é muito bem-vindo.
Grandes empresas de sistemas para e-bikes como a Bosch têm trabalhado nisso, não apenas para tornar os motores e baterias mais potentes e eficientes, mas para tornar as bicicletas elétricas mais seguras de um modo geral. Já temos freios de última geração, como os da SRAM e Shimano, todos projetados para maximizar a potência de frenagem, eliminando o fading dos freios e melhorando a dissipação de calor. Naturalmente, o próximo passo lógico seria incorporar a eletrônica à equação.
Isto é exatamente o que a Bosch tem em mente. No recentemente concluído Consumer Electronics Show em Las Vegas, a gigante alemã apresentou seu sistema de freio anti-bloqueio e-bike. De maneira semelhante ao funcionamento do ABS em um carro ou motocicleta, o sistema Bosch faz uso de sensores de velocidade nas rodas que podem detectar deslizamentos nas mesmas. Ao mesmo tempo, uma bomba aciona os freios, minimizando a derrapagem, e como resultado, a distância de parada.
As aplicações no mundo real incluem grandes reduções nos acidentes relacionados com a e-bike, como derrapagens da roda traseira, que podem resultar em colisões laterais; assim como outros tipos de colisões. De acordo com a Bosch, equipar bicicletas elétricas com ABS poderia reduzir os acidentes relacionados com as e-bikes em até 30 por cento. De fato, para ciclistas inexperientes que não estão acostumados aos potentes freios hidráulicos a disco, o ABS e-bike da Bosch poderia ser uma dádiva. Estamos aguardando a efetividade da novidade.
As fotos são meramente ilustrativas
