Segundo Moreno Fioravanti, presidente da Associação Européia de Fabricantes de Ciclos (EBMA), a produção de bicicletas elétricas na União Europeia (UE) aumentou 100% em um ano, relata o eBikeGeneration.
Fioravanti também previu um aumento adicional na produção nos próximos cinco anos.
O anúncio ocorre pouco mais de um ano desde que medidas antidumping foram adotadas para reduzir a importação de bicicletas elétricas da China para a UE, a resolução de um caso que há muito causava contenda nos dois lados do argumento.
Os importadores europeus de bicicletas elétricas se reuniram como parte de uma voz coletiva para combater o caso, apoiado pela Light Electric Vehicle Association (LEVA-EU) , com pessoas como Bafang e outros emprestando suas vozes à situação.
De acordo com a EBMA, a produção européia de e-Bikes, que estava entre 1,3 e 1,4 milhão de unidades em 2017, agora aumentou para entre 2,3 e 2,4 milhões em 2019. A previsão da Fioravanti é de que a produção possa chegar a sete ou oito milhões por ano, mais de os próximos cinco anos.
Segundo as estatísticas , as importações caíram 91% nos primeiros seis meses de 2019 em comparação com o ano anterior. 800.000 unidades da China desembarcaram em 2018 como um todo, mas no primeiro semestre de 2019 a contagem atingiu apenas 54.643 unidades embarcadas.
A EBMA também citou um aumento nas oportunidades de emprego e benefícios ambientais resultantes do aumento da produção européia de bicicletas elétricas, afirmando que se todas as vendas anuais de bicicletas elétricas na UE (20 milhões de unidades por ano) fossem importadas da China, produziria dois milhões mais toneladas de emissões de CO2.
E não são apenas os fabricantes europeus de bicicletas elétricas que estão vendo resultados positivos com os direitos antidumping impostos, com os importadores de Taiwan também se beneficiando.
