Cervélo planeja ressuscitar a Soloist, uma das primeiras bicicletas aerodinâmicas criadas
Foi uma das bicicletas de estrada mais míticas da primeira década do século XXI, e uma das que mais decisivamente contribuiram para a atual explosão das bicicletas aerodinâmicas. E agora, a Cervélo planeja ressuscitar a Soloist. Ainda faltam vários meses para o modelo chegar às lojas, mas já é possível vê-lo nas mãos da equipe Jumbo-Visma, que certamente está contribuindo com os últimos ajustes no novo modelo.
Quando surgiu em 2002, a Soloist tinha uma forma incomum. Embora as bicicletas de contra-relógio já tivessem percorrido um longo caminho, a maioria dos tubos nas bicicletas de estrada ainda era perfeitamente cilíndrica e as linhas aerodinâmicas estavam em frangalhos. A Cervélo, que na altura era uma marca muito jovem (nasceu em 1995), aplicou a sua experiência em triatlo e contrarrelógio a esse modelo. Primeiro em alumínio e depois em fibra de carbono, quebrou muitos esquemas e abriu o caminho para a revolução aerodinâmica, que ainda hoje conduzimos.
Claro, a Soloist tornou-se verdadeiramente lendária graças à equipe CSC de Ivan Basso, os irmãos Schleck, Carlos Sastre e Fabian Cancellara. No entanto, após vários triunfos, aquela bicicleta que havia permanecido na retina dos fãs desapareceu sem muito alarde por volta de 2009.
E agora, aparentemente, a Cervélo está preparando o regresso da Solista. Isto foi confirmado pela própria marca ao site CyclingTips, depois de um fã ter notado algo diferente numa das bicicletas Jumbo-Visma na recente Volta ao Algarve.
O novo modelo tem uma geometria bastante semelhante à Caledonia-5 existente, e tanto o garfo quanto o tubo inferior são praticamente os mesmos.
Ainda não há informações sobre comercialização e preços. Mas o modelo já está sendo testado pela Jumbo-Visma, e, se se tornar um modelo topo de linha, poderemos ver Primoz Roglic e companhia pedalando com a Soloist.
