1 milhão de barris
No último ano, enquanto carros elétricos totalizaram 20 milhões de unidades em operação e cerca de 1,3 milhão de ônibus e outros meios de transporte público, as e-bikes, e-scooters e motocicletas ultrapassaram expressivos 280 milhões de unidades sendo utilizadas em todo o mundo.
A popularidade das e-bikes ou e-scooters contribuiu para uma redução diária de 1 milhão de barris na demanda de petróleo. Isso equivale a uma queda de 1% da demanda global.
A pergunta que fica é: o carro elétrico demanda petróleo?
Os carros elétricos em si não utilizam petróleo como combustível, pois são alimentados por eletricidade armazenada em baterias. No entanto, a produção em larga escala de baterias para veículos elétricos pode envolver o uso de recursos minerais, sendo os principais cobalto, níquel e lítio, que podem ter processos de extração e produção com impactos ambientais.
A chamada micromobilidade elétrica, se for adotada por todos nós, pode gerar uma peça importante na redução das emissões urbanas. Segundo um estudo do UCL Energy Institute, as e-bikes emitem até 45% menos dióxido de carbono do que alternativas motorizadas. Em uma projeção de pesquisadores americanos, se as viagens de bicicletas elétricas representarem 11% do total realizado em carros, as emissões relacionadas ao transporte podem cair em cerca de 7%.
Ainda de acordo com os pesquisadores, as bicicletas elétricas são ainda mais importantes considerando que, nos Estados Unidos, por exemplo, 60% das viagens de carro têm menos de 10 km de distância.
