Tour dronado
A realização do Tour de France pela televisão pública francesa, France Télévisions, está considerando, após a experiência realizada durante o contra-relógio por equipes do recente Paris-Nice, a incorporação de drones de forma mais intensa na próxima edição.
Está surgindo uma nova forma de ver o ciclismo de estrada, pelo menos de acordo com as declarações do diretor de transmissão da FranceTV, a televisão pública francesa que produz o sinal para o Tour de France e outras corridas da ASO.
Obviamente, os drones, pelo menos no curto prazo, não vão banir o uso de helicópteros na corrida, até pela autonomia e alcance de ação dos helicópteros, que também funcionam como repetidores do sinal de televisão.
No entanto, os drones proporcionam uma nova perspectiva nas transmissões e uma dose extra de dinamismo nas tomadas como nas imagens espectaculares durante o contra-relógio da equipa Paris-Nice ou, há pouco mais de um ano, e no contra-relógio do Gran Camiño, pioneiro no uso de drones em provas de ciclismo de estrada.
Uma modalidade que descobre as possibilidades que os drones podem trazer para as transmissões, como já se faz há algum tempo em provas de mountain bike ou ciclocross, em que esses aparelhos entram literalmente no circuito voando sob o guidão do ciclista, dando uma perspectiva única da corrida.
É um pouco difícil imaginar, em corridas de estrada, aproximações tão próximas em um pelotão rodoviário devido ao risco que uma falha de drone poderia representar, porém, esses dispositivos são capazes de chegar muito mais perto que os helicópteros, agregando versatilidade às filmagens.
A FranceTV pretende utilizar drones nos dois contra-relógios da próxima edição do Tour de France, o segundo deles com as espetaculares paisagens da Côte d’Azur como cenário único. A outra opção que estão considerando é a etapa com trechos de terra em Troyes. Em qualquer caso, está pendente uma reunião entre os produtores da televisão francesa, a ASO e a UCI para determinar onde poderão ser utilizados e como fazer isso de forma a garantir a segurança dos corredores e espectadores.
