Depois de revisar minuciosamente o design e as características do espetacular capacete de contra-relógio que a Giro construiu para a Visma-Lease a Bike, a UCI aprovou seu uso durante esta temporada de 2024, embora expresse sua preocupação e afirme que fará uma revisão do regulamentos relativos aos capacetes crono.
Embora a marca tenha afirmado que o design deste novo capacete, que se estende para a frente para conseguir uma melhor penetração do vento e se alarga nas costas para se adaptar à forma adotada pelos ombros do ciclista em posição de contra-relógio, a UCI, o órgão máximo do ciclismo, iniciou uma investigação a esse respeito para garantir que tudo estava de acordo com os regulamentos.
Agora, passadas estas últimas duas semanas, a UCI confirma que a utilização deste novo capacete de contra-relógio é totalmente legal e autoriza a sua utilização até 17 de janeiro de 2025. Durante este ano, o capacete deverá estar à venda ao público que receber, a partir dessa data, a autorização definitiva de utilização.
Em qualquer caso, a UCI manifestou a sua preocupação pelo fato de os fabricantes estarem a dar cada vez mais ênfase ao design aerodinâmico dos capacetes e temer que estes possam deixar de lado a segurança que devem oferecer. Porém, desde o início, tanto a equipe como o Giro afirmaram que este novo capacete cumpre todas as normas em vigor, incluindo as relacionadas com a segurança em caso de impacto.
Em qualquer caso, apesar de ter aprovado este capacete, a UCI já anunciou que irá proceder a uma revisão dos regulamentos referentes aos capacetes de contra-relógio, o que certamente significará que tentará pôr fim a este tipo de designs. Como aconteceu nos anos 90, quando a UCI interrompeu a evolução das bicicletas de contra-relógio, em uma época em que os designs, com quadros monocoque de formas cada vez mais estranhas, ameaçavam, segundo a UCI, fazer com que essas bicicletas perdessem popularidade
