SR Suntour
SR Suntour: conheça as novidades para gravel, enduro e XC que chegam ao Brasil.
Com a chegada das linhas de garfos Durolux e GVX, de amortecedores traseiros Edge e TriAir, além de outros acessórios, a SR Suntour amplia sua presença no mercado nacional
Com distribuição no Brasil feita pela Isapa desde 2022, a SR Suntour, tradicional marca japonesa de componentes para bicicletas, acaba de apresentar novos modelos de suspensões dianteiras e amortecedores traseiros para o público brasileiro.
Dentre as novidades, a marca apresenta novos garfos para trail, enduro, freeride e até gravel, e novos amortecedores para XC, Trail e Enduro, todos já disponíveis nas melhores bike shops do país – modelos que prometem cair no gosto de quem quer alto desempenho, mas com um preço mais convidativo.
Confira mais detalhes abaixo.
SR Suntour GVX – para a gravel que vai além
Em inglês, a palavra “gravel” significa cascalho e, no caso das gravel bikes, faz alusão ao tipo de estrada onde elas são utilizadas: as bem conservadas estradas de cascalho da Europa e dos Estados Unidos. Mas, aqui no Brasil, o bom e velho “estradão de terra” nem sempre é tão bem conservado assim.
Por isso, as suspensões dianteiras para a modalidade, que já são bastante utilizadas lá fora, são ainda mais indicadas para nós brasileiros. Neste caso, a SR Suntour GVX pode ser uma excelente opção – com 40mm de curso, ela ajuda a manter o controle da bike mesmo em situações que estão mais para MTB do que para gravel.
Um dos segredos para isso, e também para o baixo peso do modelo, é a utilização de uma mola pneumática ajustável, que adapta-se a diferentes pilotos e situações. Além disso, as canelas em magnésio são cônicas, perdendo diâmetro (e peso) de cima para baixo, até chegarem nas gancheiras integradas para eixos passantes de 12x100mm – as hastes com tratamento anti-atrito têm 32mm de diâmetro e a coroa é feita em alumínio forjado.
O modelo conta com opção de paralama integrado, suportes para freios flat-mount e espiga cônica de 1.5″ para 1-1/8″ (tapered). Além disso, graças ao sistema hidráulico com trava, controle de retorno e a uma construção resistente, ela também é compatível com bicicletas elétricas, incluindo as e-gravel bikes.
Certamente uma ótima opção para quem quer uma gravel capaz de andar em terrenos mais agressivos, ou mesmo para pedais mais longos e bikepacking, onde o conforto a mais pode ser a diferença entre curtir ou não o seu rolê.
Ficha técnica:
- Espiga: Tapered 1.5″ / 1-1/8″ em alumínio
- Curso: 40mm
- Lado esquerdo: Mola a ar ajustável
- Coroa: Alumínio liga 6000, Forjado
- Canelas: Magnésio
- Freios: Flat Mount
- Peso: a partir de 1670g
- Hastes: Alumíno liga 7000 anodizado
- Eixo: 12x100mm
- Para-lamas: incluso
- Preço sugerido: R$ 3.699,00
SR Suntour Durolux 36 e Durolux 38 para trail, enduro e freeride
Indicada para uso em trail e enduro, ou até freeride, a linha Durolux da SR Suntour aposta em várias tecnologias patenteadas para oferecer alto desempenho e funcionamento preciso, em diversas condições de trilha.
A Durolux 36, como diz o nome, tem hastes de 36mm de diâmetro, com curso variando entre 150, 160 e 170 mm. Trata-se de um garfo para trail e enduro de nível intermediário ou avançado, com uma excelente combinação entre peso competitivo, rigidez e desempenho.
Já a Durolux 38, com suas hastes de 38mm e curso de 160, 170 ou 180 mm é uma suspensão mais indicada para enduro competitivo ou freeride e para atletas mais avançados, que abusam nas curvas, pedras e saltos e precisam de um chassis super rígido.
Ambos os modelos utilizam a câmara de ar com tecnologia Equalizer da SR Suntour, que aposta na equalização automática e precisa da pressão entre as câmaras de ar positiva e negativa, garantindo um funcionamento perfeito e uma ótima leitura de terreno para diferentes estilos de pilotagem.
Além disso, ambas compartilham o sistema hidráulico PCS R2C2, que possui ajustes de compressão de alta e baixa velocidades, e retorno de alta e baixa velocidades separados, e manutenção simplificada. Além disso, tem um funcionamento livre de cavitação, consistente mesmo em situações extremas de uso. Os modelos também possuem a coroa oca, com tecnologia Hollow Crown, que ajuda a reduzir alguns gramas no conjunto.
Com canelas feitas em magnésio, a Durolux 36 possui furação para pinças post mount e discos de 180mm, com a Durolux 38 sendo feita do mesmo material, mas com furação para discos a partir de 203mm.
Falando em eixos, ambos os modelos utilizam padrão boost (15x110mm) com tecnologia QLOC, que permite tirar e colocar a roda na bike com grande agilidade. No caso do modelo Durolux 36, o eixo é construído em titânio, garantindo máxima de leveza.
SR Suntour Durolux 36 – Ficha Técnica
Curso: 160mm
Sistema hidráulico: R2C2-PCS
Mola pneumática: Tecnologia Equalizer
Coroa: Oca forjada
Freios: Post-mount – discos a partir de 180mm
Espiga: 1.5″ / 1-1/8″ tapered (CTS) Alumínio
Eixo: Boost 110x15mm Q-LOC
Peso: A partir de 2120g
Preço sugerido: R$ 5.199,00
SR Suntour Durolux 38 – Ficha Técnica
Curso: 170mm
Sistema hidráulico: R2C2-PCS
Mola pneumática: Tecnologia Equalizer
Coroa: Oca forjada
Freios: Post Mount – discos a partir de 203mm
Espiga: 1.5″ / 1-1/8″ tapered (CTS) Alumínio
Eixo: Boost 110x15mm
Peso: A partir de 2640g
Preço sugerido: R$ 5.799,00
Novos amortecedores traseiros SR Suntour
Além dos três novos garfos citados acima, a Isapa também disponibilizou no Brasil três novos amortecedores traseiros a ar feitos pela SR Suntour: o Edge Plus R-2CR, o Edge RLR e o TriAir2 3CR.
Os modelos da linha Edge são mais leves, indicados para bikes de cross country e trail, até mesmo pela presença de um mecanismo que permite a instalação de travas no guidão. Além da trava remota e do ajuste da pressão da câmara de ar, o Edge RLR também possui controle de retorno – o Edge Plus R-2CR é mais avançado, possuindo também ajuste de compressão e do volume da câmara de ar.
Indicado para trail, enduro, downhill ou rolês mais movidos pela gravidade, o TriAir2 3CR é um shock super avançado, com detalhes de projeto que o colocam lado a lado com os modelos mais avançados do mundo.
Com uma câmara de ar de grande volume e um pistão interno flutuante (FP System – Internal Floating Piston), o funcionamento é super suave. Mesmo assim, o volume da câmara pode ser facilmente ajustado, assim como a velocidade do retorno de alta e baixa velocidade, e também a compressão.
O modelo possui um novo desenho para seu reservatório piggyback, que permite um melhor fluxo de óleo para reduzir a cavitação, além de um desenho compacto, compatível com um grande número de quadros.
Importados nos tamanhos 165x38mm e 210x50mm, eles são compatíveis com as bikes Oggi Cattura Sport (165mm para modelos até 2022 e 210mm para modelos 2023) e Oggi Cattura Pro T-20, desde o lançamento.
Por serem medidas bastantes comuns, os shocks também são compatíveis com diversas bicicletas disponíveis no mercado, sendo excelentes opções para substituição e upgrades.
Medidas disponíveis no Brasil:
Edge Plus R-2CR – 210x50mm – Preço Sugerido: R$ 2.399,00
Edge RLR – 165x38mm – Preço Sugerido: R$ 2.299,00
TriAir2 3CR – 210x50mm – Preço Sugerido: R$ 3.399,00
Alavanca de trava Remota Dupla
Além dos novos garfos e amortecedores, a Isapa também passou a importar a Alavanca de trava Remota Dupla, capaz de controlar de uma vez só o travamento e a liberação de shocks e amortecedores da Suntour, e também de outras marcas.
Preço sugerido: R$ 199,00
Sobre a Isapa
Fundada em 1962 pelo sr. Abramo Douek, a Isapa é uma das principais distribuidoras do mercado brasileiro de bicicletas. Com décadas de experiência, é a representante oficial no Brasil de marcas como Kenda, Manitou, Park Tool, Giro, Bell, Zéfal, Blackburn e Onguard, entre outras, além de possuir as marcas próprias Absolute e Oggi. Com quatro centros de distribuições (em São Paulo-SP, Vitória-ES, Itajaí-SC e João Pessoa-PB), conta com mais de 30 mil metros quadrados de depósitos.
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