SRAM poderá apresentar motor próprio para bicicletas elétricas

É uma gigante de componentes, cujas marcas fabricam desde transmissões a rodas, pedivelas, pedais, suspensão… E agora parece que vai entrar no coração do crescente mercado de e-bikes. Várias informações sugerem que a SRAM poderá em breve apresentar seu próprio motor para bicicletas elétricas. Um projeto que ainda conhecemos muito pouco, mas que certamente seria muito interessante.

Tudo vem da apresentação das equipes que vão participar do Enduro World Series, que aconteceu na metade desse mês. Lá, dentro da categoria de eBikes (E-EWS), surgiu um novo esquadrão chamado BlackBox Test Pilot Program Riders, formado por um único ciclista, o francês Yannick Pontal. E o que isso tem a ver com a SRAM? BlackBox é o nome que a empresa costuma dar aos seus protótipos. Assim, o que todos entendem é que a criação desta equipe responde à necessidade de testar (há também ‘Test Pilot’) um novo e importante lançamento.

Mas qual? Quando isso acontece com um fabricante de bicicletas, assume-se que eles estão prestes a apresentar um novo modelo. O que levou muitos a especular que a gigante americana de componentes está preparando seu próprio motor para bicicletas elétricas, que seria a única coisa relevante o suficiente para justificar tal movimento.

Sparc, o primeiro motor da SRAM (Divulgação)

Terceiro motor da SRAM

Se todos esses rumores estiverem corretos, não seria, mesmo assim, exatamente o primeiro motor elétrico a sair dos laboratórios da empresa americana. Mas estamos falando de projetos bastante antigos e um pouco ‘sombrios’, porque nunca se tornaram muito bem-sucedidos. Já em 2002, na pré-história das e-bikes, lançaram a Sparc (na imagem acima), modelo que morreu passados ​​alguns anos por falta de mercado.

Então, em 2012, veio o eMatic, um motor que estava, de acordo com um executivo da SRAM citado pela Bike Europe, “à frente de seu tempo”. No entanto, a chegada das soluções Bosch o relegou para segundo plano, e a multinacional mais uma vez voltou atrás em seus planos de entrar nesse mercado. No entanto, desde então, vimos a chegada de seu rival Shimano, que se tornou o outro grande jogador do setor graças ao primeiro E8000 e agora ao EP8. Isso pode ter estimulado os americanos a criar um novo protótipo do zero.

Algo que envolveria um investimento enorme e muita engenharia, claro. Há sempre a possibilidade de o fazerem em conjunto com um ‘parceiro’ que fornece a tecnologia, mas o fato de ser apresentado no E-EWS parece apontar na direção de um modelo desenvolvido inteiramente pela SRAM.

Assim, o novo motor se juntaria a toda uma série de produtos específicos para bicicletas elétricas lançados nos últimos anos pela empresa. Há, por exemplo, seu desviador EX1, já apresentado em 2016, além de diversos tipos de garfos RockShox.

Por enquanto, a SRAM não confirma nem nega.

Fonte