Dizem que o belo só existe porque também existe o feio. Dizem que só existe o acelerador porque também existe o freio.
Já imaginou o que seria da sua bike sem um sistema de frenagem? Assim eram as primeiras bicicletas, antes do ano de 1900. Sim, estamos falando daquelas bikes centenárias, com uma roda gigante para gerar o torque necessário, já que não existiam também sistemas de transmissão de velocidades.
Desde a criação do primeiro sistema de freios até o que temos hoje, passamos por diversos modelos e tecnologias que já revolucionaram a forma de parar uma bicicleta. Algumas se encontram defasadas e outras ainda permanecem vivas.
Um dos primeiros sistemas de frenagem, ainda nas bikes com as rodas gigantes, era feito por meio de um contato com o pneu.
Tipos de freio:
Freio contra pedal
Muito utilizado nas bikes de transporte pesado, BMX, infantis e beach bikes, os freios de contra pedal tem funcionamento simples e de custo baixo. Colocado dentro do cubo da roda traseira, ao pedalar para trás, a velocidade é reduzida, gerando a frenagem.
Freio Side Pull
Amplamente utilizado até os dias atuais, o famoso ‘freio ferradura’ é item presente em road bikes de competições. Com funcionamento simples, as sapatas pressionam o aro, mantendo a frenagem mais constante, e o baixo peso e custo ainda fazem do freio uma das melhores opções.
Freio Cantilever
Fabricado para as mountain bikes, os freios cantilever eram a opção para evitar barro e lama no sistema de ferradura. Praticamente extinto das MTB, o cantilever ganhou espaço junto às ciclocross, que ganharam em leveza e eficiência contra terrenos diversos, sem as preocupações de cortes e machucados dos rotores dos freios a disco.
Freio V-Brake
De menor custo e o freio mais utilizado atualmente nas bikes urbanas e nas de entrada. Com área de atuação no aro todo, os V-Brake conferem boa compressão das sapatas no aro, garantindo boa frenagem. Com manutenção baixa e sistema eficiente, este modelo oferece grande compatibilidade com a maioria das bicicletas existentes.
Freio à Disco Mecânico
Sendo o sistema mais inovador e com amplos questionamentos quando foram lançados, os freios à disco tiveram certa resistência de muitos ciclistas e até mesmo de organizações. Isso porque os discos poderiam causar danos aos atletas em casos de queda. Mas a eficiência desse modelo é comprovada e ganhou espaço rapidamente no mercado. Utilizando cabos e conduítes, esse sistema é mais pesado e, em muitos casos, a baixa qualidade chega a ter a mesma eficiência que um V-Brake.
Freios Hidráulicos
Podem parecer recentes, mas os freios hidráulicos datam dos anos 90. Utilizados no sistema V-Brake, equipavam bikes de downhill, e foram adaptados ao sistema de discos facilmente. De grande eficiência, os freios à disco hidráulicos passaram a ser utilizados nos grandes Tours em 2017, consagrando a eficiência desse sistema que utiliza fluido nos cabos, que comprimem as pinças e consequentemente as pastilhas, gerando a frenagem.
Os sistemas hidráulicos evoluíram para sistemas com quatro pistões e até com o embolo de funcionamento oculto no guidão.
A tecnologia dos freios é realmente uma das maiores evoluções no mundo da bike. Será que ela vai continuar crescendo, ou um dia isso vai parar?
