Empresa francesa desenvolve bicicleta movida a hidrogênio
Pragma Mobility desenvolveu uma bicicleta movida a hidrogênio com autonomia de 150 km e que pode ser abastecida em menos de 2 minutos.
O modelo se chama Alpha Neo. O modelo parece uma bicicleta elétrica e vem equipado com uma célula de hidrogênio no lugar de uma bateria. De acordo com a empresa francesa, o veículo pode ser reabastecido em menos de dois minutos.
Em 2007, surgiu o desenvolvimento de uma bicicleta movida por célula de combustível de hidrogênio, uma espécie de veículo híbrido que fica no meio-termo entre uma motocicleta e uma bicicleta. Mais de dez anos depois, a empresa francesa Pragma Mobility tenta reviver a ideia. Um dos seus projetos mais recentes é a Alpha, uma bicicleta que, de acordo com a produtora, disponibiliza cerca de três vezes a autonomia média de uma bicicleta elétrica, sem contar o fato de não ter que esperar horas carregando.
A bicicleta movida a hidrogênio é impulsionada por um motor elétrico de 250 Watts com potência de pico de 350 W. A velocidade máxima, por sua vez, é limitada a 25 km/h para suprir os requisitos de bicicletas elétricas na Europa. Quanto à fonte de energia, sua pequena célula de combustível de hidrogênio disponibiliza um alcance estimado de até 150 km. A Alpha Neo conta com um preço de 5.690 euros, pouco mais de R$ 31 mil na cotação atual.
Para tornar a compra da bicicleta movida a hidrogênio mais fácil, a empresa está disponibilizando a bicicleta por meio de um esquema de aluguel de longo prazo. Dessa forma, os clientes pagam uma entrada de 1.700 euros, o equivalente a R$ 9,3 mil e o restante é dividido em parcelas de 79 euros por mês.
Por fim, o bom funcionamento do veículo também depende de mais postos de hidrogênio. Desta forma, pode ser uma nova tendência do Velho Continente com o avanço e mais estações de reabastecimento.
StudioMom desenvolve bicicleta a hidrogênio com autonomia de 300 km
O escritório de design holandês StudioMom desenvolveu a bicicleta LAVO, um conceito de transporte a hidrogênio. Encomendado pelo Providence Asset Group e em colaboração com a Universidade de New South Wales Sydney, Hyper Kid e Elian Steering, o design do modelo utiliza a tecnologia de armazenamento de hidrogênio, desenvolvida na Austrália.
De acordo com o escritório, no lançamento do conceito, a tecnologia de hidrogênio é a promessa de energia livre de emissões e torna possível transportar três vezes mais energia se comparado com uma bateria de última geração.
O transporte em pequena escala em combinação com o hidrogênio está finalmente resolvendo o problema do raio de ação curto. Como resultado, a bicicleta de carga pode servir como uma alternativa aos carros para transportar cargas em maiores distâncias.
Hidrogênio verde pode ser o futuro dos combustíveis
O hidrogênio é o elemento químico que mais existe na natureza e sua relação com a indústria já vem de longe. Este gás foi utilizado como combustível desde o começo do século XIX em carros, naves espaciais e dirigíveis.
A descarbonização da economia mundial, um processo inadiável, lhe dará mais destaque e, se sua produção reduzir seu preço em 50% até 2030, estaremos diante de um dos combustíveis do futuro. Essa fonte de energia conta com pontos a favor essenciais, entre eles, é ser totalmente sustentável, não emitindo gases poluentes nem durante a combustão, nem sua produção.
O hidrogênio é fácil de se armazenar, permitindo sua utilização posterior em outros usos e em momentos diversos ao de sua produção.
