Ciclorrotas são vias calmas
Eis um tema recorrente que precisávamos dispensar um tempo para refletir: o que é uma ciclorrota.
No Brasil, temos o equivocado costume de usar palavras que não correspondem ao significado que queremos dar a um pensamento. É o caso do termo sustentabilidade, por exemplo, que usamos para tudo mas poucas são as pessoas que realmente sabem o que significa. Temos presenciado o uso indevido do termo “ciclorrotas”, o que leva a interpretações ainda mais distantes da realidade e que podem, até mesmo, inviabilizar uma experiência de pedalada.
Ciclorrotas não são caminhos turísticos nem cicloturísticos
Ciclorrotas não são caminhos turísticos nem cicloturísticos. Da mesma forma, ciclorrotas não são segregações físicas de traçado. Ciclorrotas são infraestruturas cicloviárias definidas por caminhos calmos e com pouco tráfego automotor, já existentes e usados comumente por ciclistas. Estes caminhos são devidamente mais seguros que os demais, onde os ciclistas possam andar na via, que é o seu lugar de direito. E, invariavelmente, as ciclorrotas são caminhos compartilhados com indicações de tráfego calmo que informem aos condutores de veículos automotores que há ciclistas na via, e por consequência, há risco à vida.
Mas então, o que é uma ciclorrota
Ciclorrotas não são uma nova forma de falar sobre caminhos rurais que objetivam o cicloturismo, então, não vamos dar uma de Odorico Paraguaçu inventando uso para palavras que não correspondem ao seu significado. Mas então, o que é uma Ciclorrota? São caminhos urbanos que oferecem condições seguras de interconexão com percursos que satisfaçam a necessidade de fruição dos ciclistas pelas cidades.
Ciclorrota no Bairro Menino Deus em Porto Alegre. Foto: Ivan Mendes – Lobi Ciclotur
Muitas vezes, as ciclorrotas interligam eixos de outras ciclo-estrurutas maiores, como ciclovias e ciclo-faixas. Funcionam, usando a licença de uma metáfora, como “buracos de minhoca” entre as dimensões do trânsito nas cidades, quase que um atalho no espaço-tempo da urbe que viabilize a ciclomobilidade, em suma.
Ciclorrotoas não são caminhos recreativos
A sinalização de tais atalhos urbanos podem, e devem, ser sinalizadas horizontal e verticalmente, informando todos os sujeitos do trânsito, inclusive pedestres. Além das placas e sinais luminosos de comunicação ativa, o uso de sharrows e bikeboxes complementam a identificação destes trechos como de presença e preferência de ciclistas, e amplificam a segurança na via.
Não se trata de um caminho recreativo que une dos pontos de interesse. São traçados compartilháveis onde o ciclista está na via por direito, valendo-se do traffic calming.
Então, gente, vamos colaborar para que os termos que contribuem com uma cidade mais humana sejam aplicados onde são necessários e urgentes.
A vida de ciclista agradece. E nós, também!
