Bici-Harley II

Isaias Pereira, à semelhança de Israel Nicolau, cujo trabalho já apresentamos em outras edições, possui um dom. No seu caso específico, puxado pela admiração dedicada às clássicas e lendárias motos Harley- Davidson.

Impossibilitado financeiramente de adquirir uma dessas máquinas, ainda nos primórdios dos anos 2000, começou a trabalhar em um projeto bastante ousado para quem dispunha de parcos recursos financeiros e ferramental pouco apropriado. Ao mesmo tempo, com uma forte pitada de genialidade, tratou de superar suas dificuldades ao buscar no reaproveitamento de materiais a construção de sua bicicleta.

Ao longo de 10 anos, foram três peças construídas – todas modelos únicos e sem duplicatas -, denominadas Bici-Harley I, Bici-Harley II, e Bici-Harley III Long. Elas foram adquiridas uma a uma, no decorrer dos anos. Hoje, as três bicicletas fazem parte de nosso acervo e estão expostas no saguão de entrada do MuBi.

Para esta edição destacamos a Bici-Harley II, de 2006, sem que isso revele de nossa parte alguma preferência sobre o modelo. É inegável que, entre os modelos expostos, essa bicicleta chama muito a atenção da geração teen, devido ao seu estilo chopper. Tecnicamente, sua construção é bem simples. Para confeccionar o quadro, Isaias usou chapas de metal reciclado, três luvas de encaixe medindo internamente 4,5 cm X 10,0 cm. Essas luvas constituem a estrutura mestra do quadro “monoviga”. A traseira tipo balancim foi fixada na base do conjunto do movimento central e na parte inferior do chassis do selim tipo “banana”, semelhante ao que equipava as antigas Tigrão e Fórmula C.

Concebida para longas distâncias, o conforto foi garantido através da fixação de dois amortecedores de Bis na traseira do conjunto. Essa solução tornou a Bici-Harley II uma bicicleta muito segura e confortável em qualquer situação ou tipo de terreno. Outra solução barata e simples na bicicleta é a sua suspensão dianteira de braço duplo, montada com duas molas, uma para cada lado do garfo, travada com pinos simples. Pensada para longos passeios em baixa velocidade, o freio tipo v-brake na roda traseira, sozinho, dá conta do recado. Para reforçar o estilo “Easy-rider”, uma pintura exclusiva foi aplicada no quadro de madeira araucária reciclada. Para fechar a construção dessa raridade, foram confeccionadas duas manoplas em couro, com longas tiras que pendem para as laterais e esvoaçam com a bicicleta em movimento.

Ficha Técnica:

Bicicleta Bici-Harley II, quadro monoviga, aro 24 X 1.90 aero na traseira e 16 X 1.75 na roda dianteira. Peça única, ano 2006, equipada com suspensão sobre molas na traseira e dianteira da bicicleta.
Origem: Brasil.
Acervo: MuBi.

© Valter F. Bustos

Valter F. Bustos Jornalista, Coordenador do Museu da Bicicleta (MuBi), Presidente da Associação de Bicicletas Antigas de Joinville (ABAJO), e Bike Jornalista em Joinville-SC.