TESTE: motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition 2023 – Mais leve, mais potente, mais rápido
Com o modelo Performance Line CX Race Limited Edition 2023, a Bosch apresenta um novo motor de edição limitada com um novo modo de suporte e cerca de 150 g a menos. Confira abaixo um teste feito e descubra o que mudou no CX Race, do que o novo motor é capaz e se ele realmente é apenas para pilotos.
As corridas de eMTB existem há muito tempo, mas sua popularidade nunca passou do teto, permanecendo nas sombras dos principais eventos de mountain bike analógicos. No entanto, devido às duras condições de corrida, apresenta um excelente ambiente para testar a durabilidade, desempenho e manuseio de um eMTB e seus componentes e refiná-lo com a ajuda do feedback dos atletas. Seja na eMTB XC World Cup ou na E-Enduro World Series, os motores da Bosch estão sempre entre os líderes. Ao cooperar de perto com seus atletas, a Bosch desenvolveu o motor Performance Line CX Race Limited Edition, projetado para atender às demandas de situações de corrida. A equipe da The Leading E-Mountain Bike Magazine se juntou com o ex-campeão da Enduro World Series e atleta da Bosch Jérôme Clementz nas Dolomitas, para testar o novo motor.
Legenda 1: Jérôme Clementz (à esquerda) reuniu-se com três editores da revista em Plan de Corones no Tirol do Sul para demonstrar o motor 2023 Bosch Performance Line CX Race Limited Edition. À primeira vista, quase não há diferença. O novo motor Bosch Race Limited Edition parece quase idêntico ao Performance Line CX.
Legenda 2: A interface do motor e a caixa são compatíveis com os quadros existentes, mas os proprietários de ebike da Bosch não poderão atualizar suas bicicletas atuais. Por enquanto, o motor será exclusivo para fabricantes de bicicletas selecionados e disponível em quantidades limitadas.
Legenda 3: Todos os novos recursos do novo motor CX Race só entram em vigor no modo Race. Nos outros modos, o motor Bosch se comporta como o Performance Line CX padrão.
O motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition 2023 em detalhes – não é o hardware, mas o software que importa
Você pode se surpreender ao descobrir que o novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition é quase idêntico ao atual modelo Bosch Performance Line CX Smart System. A equipa da Bosch conseguiu otimizar o peso de alguns componentes internos, que alegam ter permitido poupar cerca de 150 g, levando o novo motor a um peso total de 2,75 kg. Para diferenciá-los, eles fizeram a carcaça cinza e adornaram o novo motor com o emblema Bosch Performance Line CX Race. Isso definitivamente o destaca, mas gostaríamos de um visual mais premium para um produto tão exclusivo. Não precisa ser Ferrari vermelho ou dourado, mas o tom cinza é maçante.
As principais especificações permanecem praticamente inalteradas: o CX Race tem a mesma saída de torque de 85 Nm e a mesma potência máxima. No entanto, o software foi atualizado. Isso também inclui o novo modo de suporte “Race”, que será exclusivo para os motores Race. Os fabricantes de bicicletas podem usar o novo modo em vez do modo Turbo, ou podem adicioná-lo acima do modo Turbo (ou em qualquer lugar e ordem que desejarem). No modo Race, a assistência máxima do pedal salta de 340 para 400%. O desenvolvimento de potência também foi adaptado no lado do software, para que o novo motor Bosch possa liberar sua potência total significativamente mais rápido. O motor também continua ajudando um pouco mais depois que você para de pedalar no modo Race, que a Bosch apelidou de Extended-Boost. Se você mudar de Race para outro modo, não notará nenhuma das inovações do modelo CX Race.
A integração no ecossistema de motores Bosch permanece inalterada. A Race Limited Edition é compatível com os mesmos monitores, controles remotos e baterias da linha Smart System que a Performance Line CX. Isso também inclui o novo Mini Remote, System Controller e a bateria de 625 Wh menor, mas um pouco mais leve, que faz sentido em uma bicicleta de corrida leve. Tecnicamente, também pode ser combinado com o sistema Bosch eBike ABS. O modo Race também pode ser personalizado como qualquer outro modo de suporte no aplicativo eBike Flow.
LEGENDA: Se ligar a aplicação Bosch eBike Flow a uma bicicleta com motor Bosch Race, os modos de suporte aparecem na aplicação e podem ser ajustados normalmente.
Disponibilidade do motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition 2023
A pergunta que muitos farão é: não posso simplesmente ter o mesmo software instalado na minha atual ebike equipada da Bosch? Infelizmente, isso não será possível. Como o nome sugere, há apenas um número limitado de motores Bosch Performance Line CX Race Limited Edition disponíveis para os fabricantes, dando-lhe um certo nível de exclusividade. A Bosch está direcionando o novo motor para um caso de uso específico. Isso é para garantir que o motor apareça apenas em eMTBs de alta qualidade e otimizadas para corrida, que geralmente representa os principais modelos nos portfólios das respectivas marcas. Como tal, a maioria das eMTBs equipadas com a Bosch continuará a contar com o motor Performance Line CX “padrão” por enquanto. No entanto, os compradores interessados com dinheiro suficiente não terão que esperar muito. A Bosch já começou a entregar os primeiros motores, e agora cabe às marcas de bicicletas lançar seus primeiros eMTBs de corrida. Devemos ver os primeiros modelos chegarem às lojas este ano. A nova SCOTT Patron ST eRIDE 900 Tuned, por exemplo, já apresenta o novo motor Bosch.
LEGENDA: Apresentamos a nova SCOTT Patron ST eRIDE 900 Tuned no verão, mas tivemos que manter os detalhes em torno do motor em segredo até agora. Ele contará com o novo motor Bosch Race.
Mais potência = mais problemas? O novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition aumenta o desgaste?
Andar em uma eMTB exige muito dos componentes individuais. Você geralmente percorre distâncias maiores a bordo de uma eMTB do que em uma bicicleta analógica, as ebikes são mais pesadas e o motor exerce forças maiores no trem de força. Embora isso se aplique a todos as eMTB, aplica-se ainda mais às bicicletas Bosch com o motor Race. Faça a manutenção da sua bicicleta regularmente e certifique-se de que componentes como a transmissão estejam configurados perfeitamente e sempre em boas condições. O novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited não fornece mais potência do que o modelo anterior, mas a libera mais cedo, mais instantaneamente e por mais tempo. Devido ao maior atraso no desligamento do motor, a corrente permanecerá sob tensão por uma fração de segundo a mais, portanto, você deve ter mais cuidado ao trocar as marchas com o novo motor Bosch. Mudar muito cedo pode significar muito mais estresse para a corrente, cassete e desviador. Nesse caso, pode fazer sentido contar com um sistema de transmissão particularmente robusto, como o sistema Shimano Linkglide.
Primeiro teste do novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition
Em primeiro lugar, como em qualquer outro teste de eMTB, você não pode considerar o motor isoladamente do eMTB. Qualquer motor é tão bom quanto o eMTB em que está e, portanto, existem ebikes que combinam com o caráter do novo motor CX Race melhor do que outras. Testamos o novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition em uma Cannondale Habit Neo. A Habit Neo é uma bicicleta de trilha bem equilibrada, tanto em subidas quanto em descidas. Não é a personificação de uma eMTB de corrida, mas funciona bem como uma plataforma de teste devido ao seu manuseio equilibrado e intuitivo, permitindo que ela fique em segundo plano e deixe o novo motor falar por si. Também tivemos um segundo Habit Neo sem o novo motor Bosch para referência.
Se você alternar para o modo Race em sua ebike Bosch, terá muita assistência em terrenos planos e subidas. Se você pressionar levemente os pedais, a assistência de 400% garante uma aceleração rápida. No entanto, o impulso muito direto cria uma sensação de passeio não natural e o corte no limite de 25 km/h parece muito mais abrupto. Como tal, é improvável que o modo Race – como o modo Turbo – atraia os pilotos de turismo. Para ser justo, no entanto, não é para isso que foi feito.
LEGENDA: Para nosso teste, pegamos duas Cannondale Habit Neos, uma com o novo motor Bosch CX Race e outra com o atual motor CX para referência.
LEGENDA: Em uma subida fácil, você pode simplesmente deixar seus pés caírem nos pedais e se deixar levar para cima. No entanto, você deve manter os dedos nos freios para evitar ser empurrado para fora de um canto quando o motor avança e você fez a escolha de linha errada.
Em vez de percorrer o campo em estradas de cascalho, o poderoso CX Race é feito para subidas íngremes, pois você encontra o caminho mais curto até o cume. Em subidas longas e íngremes, o modo Race garante que o motor não fique atolado se a cadência de pedalada for muito baixa, para que seja menos provável que você pare. Se você precisar parar no meio da subida para recuperar o equilíbrio, voltar a andar é muito mais fácil porque o motor responde com muito apoio, mesmo que você aplique apenas uma leve pressão nos pedais. No entanto, você terá que garantir que seu peso seja colocado corretamente na bicicleta e que ela tenha uma geometria amigável para escalada. Devido à potência mais agressiva, nossa Cannondale Habit Neo tendia a empinar e perder tração ainda mais cedo do que no modo Turbo. Para contrariar isto, tivemos de deslocar o nosso peso ainda mais para a frente. As eMTBs orientadas para escalada com o tipo de geometria em que isso é menos problemático podem se beneficiar muito do novo e robusto motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition, tornando-as alpinistas ainda mais formidáveis. Dito isto, há muito que as leis da física permitem. Em terreno solto, a roda traseira pode girar com bastante facilidade. Portanto, pode valer a pena mudar para o modo eMTB dinâmico, caso em que o motor responde com muito mais sensibilidade.
LEGENDA: Graças à assistência direta e poderosa, nem mesmo as subidas mais íngremes apresentam problemas. No entanto, o caráter forte do motor torna o equilíbrio do seu peso entre as rodas dianteiras e traseiras ainda mais importante do que antes, se você quiser evitar que a roda traseira gire e a roda dianteira no chão.
O novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition também pode usar seus pontos fortes ao subir em terrenos acidentados e tecnicamente exigentes – desde que você tenha as habilidades para aproveitar o impulso adicional. A resposta direta e poderosa, e a assistência estendida assim que você parar de pedalar, fazem você procurar bordas de rochas e subidas profundas para enfrentar. Depois de identificar sua linha, geralmente basta uma ou duas pedaladas, dando ao eMTB impulso suficiente para superar a maioria dos obstáculos. O Extended Boost da Bosch continua ajudando por mais tempo depois que você para de pedalar, ajudando assim a roda traseira a superar os últimos centímetros do obstáculo, permitindo que você mantenha as manivelas na horizontal. Isso torna as seções em que você precisa cronometrar sua pedalada para evitar prender as manivelas muito mais fáceis. Em algumas situações, tudo o que você precisa fazer é apertar levemente o pedal para que a roda traseira faça meia rotação. Se você tem um ponto crucial técnico após o outro, a resposta direta do motor ajuda a compensar sua própria cadência e flutuações de potência, fornecendo ao piloto uma quantidade mínima constante de empuxo. Você pode usar isso para manobrar a bicicleta por cima e entre obstáculos e realinhá-la, mesmo que você não esteja pedalando de forma muito consistente. Ao mesmo tempo, o motor Bosch ajuda você a economizar sua própria energia, a sentar-se por alguns momentos e relaxar brevemente nos pedais.
Desta forma, subidas que você normalmente teria que enfrentar em pequenos passos podem ser conquistadas de uma só vez. A resposta direta do motor ajuda a compensar sua própria cadência e flutuações de potência, proporcionando assim ao piloto uma quantidade mínima constante de empuxo.
LEGENDA: Com o novo motor Race, você tem mais chances de dominar seções técnicas que interrompem seu fluxo. Se você não tiver habilidade, mesmo o melhor motor não ajudará: o modo Race forte exige e promove uma boa técnica de pilotagem. Isso não quer dizer que é apenas para pilotos de classe mundial.
O novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition nas descidas
É apenas em certas seções de uma descida que você pode aproveitar os pontos fortes do modo Race. Em trilhas de fluxo rápido e trechos exigentes de alta velocidade, geralmente são suas habilidades e não o motor que limitam sua velocidade. Dito isto, os pilotos ainda podem obter um pouco mais de velocidade na trilha com o motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition. Se você tiver que frear com força em uma curva fechada, poderá voltar à velocidade mais rapidamente. Acrobatas de trilha que preferem estilo à velocidade podem usar o motor para fazer um wheelie quando saem de uma passagem estreita. Ao descer ladeiras no modo Race, no entanto, é ainda mais importante prestar atenção à posição dos pedivelas e manter os dedos nos freios. Se você pedalar sem querer, o motor Bosch ainda fornecerá energia, o que pode fazer você ultrapassar uma curva.
Nossa conclusão sobre o novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition
O atual motor Bosch Performance Line CX é um dos melhores do mercado – o novo CX Race Limited Edition o torna ainda melhor para pilotos experientes! Quando sua habilidade de pilotagem, ajuste de bicicleta e o novo motor se alinham, o CX Race ajuda a compensar as flutuações de potência e cadência em subidas técnicas e, assim, abre novas opções de linha. Nesse caso, o novo motor Bosch Performance Line CX Race Limited Edition é uma verdadeira alegria e não é apenas para pilotos. Dito isto, o mesmo se aplica aqui a todos os motores: é tão bom quanto o eMTB em que está!
Para mais informações, visite bosch-ebike.com
Palavras: Rudolf Fischer Fotos: Peter Walker
