O incrível universo dos fabricantes de quadros de bicicleta artesanais

Vivemos em uma época onde tudo está ficando velho muito rápido. As coisas andam descartáveis, e rapidamente obsoletas. Há o consumo excessivo, e com ele a falta de sustentabilidade.

É por isso que produtos artesanais chamam tanto a atenção. Nesse cenário, os construtores de bicicletas artesanais têm se tornado cada vez mais requisitados. Profissionais que fazem a bandeira do amor pelo trabalho completo e pelos mínimos detalhes que costumam fazer a diferença. Pessoas que projetam uma montagem do zero e de mãos dadas com o cliente, com quem estabelecem uma proximidade impensável em qualquer outra bicicleta fabricada industrialmente.

Dura para sempre

“Comecei neste mundo por necessidade, depois de andar muito em Madri”, explica Andrés Arregui , um dos mais renomados construtores artesanais da Espanha nos últimos anos e um dos responsáveis ​​pela Escola Técnica da Bicicleta , que tem um número crescente de alunos. “Eu me dediquei principalmente à mecânica, mas percebi que se você deseja controlar o caráter de uma bicicleta e alterar suas características, o que você precisa fazer é a estrutura do zero”.

Andrés Arregui.

Para Arregui, as bicicletas que encontramos em qualquer loja não funcionam para todos. “Se você tem altura e peso médios”, ele explica, “e você usará sua bicicleta de acordo com os padrões do mercado, é possível que isso aconteça. Tenha algo para você: basta fazer um estudo biomecânico e, com alguns ajustes, tudo ficará perfeito. Mas há outra opção: você deseja uma máquina que responda aos seus gostos e necessidades pessoais ou a uma posição específica de direção. Nesse caso, não há nada melhor do que uma bicicleta personalizada, porque projetamos a bicicleta em torno da pessoa, e não vice-versa”.

Essa filosofia permite, segundo esse construtor de Madri, “estabelecer um relacionamento direto com o cliente”. Esse é um dos pontos fortes de seu trabalho e, em sua opinião, o que gera mais satisfação. “Se, ao longo dos anos, o cliente tiver alguma dúvida, o construtor estará lá para ajudar, aconselhar ou oferecer a solução que você precisa a qualquer momento. Porque essa é minha missão: fabricar bicicletas que durem e sejam usadas ao longo da vida”.

Experiência

Pablo Hervás, fundador da B Bloque Bikes , foi um dos alunos de Arregui. E, como ele, Hervás é claro sobre a importância de um bom treinamento para alcançar a excelência na construção artesanal de pinturas. “Quando criança, vamos à escola para receber as bases da aprendizagem da vida e, da mesma forma, é necessário aprender noções básicas desse ofício participando de um curso ou treinando com alguém que passou por buracos que você ainda vai encontrar pela frente”. Não é possível, então, ser autodidata e construir boas pinturas? “Sim”, diz Hervás, “mas se alguém o orientar, você economizará muitos erros, não comprará ferramentas desnecessárias ou materiais errados. Em resumo, você pode chegar ao mesmo destino, mas por um caminho muito mais longo e mais complicado”.

Pablo Hervás, da B Block Bikes.

Na sua opinião, construir bicicletas é mais do que um trabalho, um prazer. “Todo o processo me parece divertido”, explica ele, “embora eu goste, acima de tudo, de desenhar à mão o triângulo traseiro para obter os ângulos de corte. Quando você toca na caixa e a leva para a mesa central, antes de soldá-la definitivamente, é gerada uma enorme satisfação sabendo que a estrutura já está modelada. É claro que também estou animado em desligar a tocha após o último filete ou cordão de solda”.

No caso de Hervás, o período de trabalho geralmente varia entre quatro e seis semanas. “Ter um bom controle da soldagem, para evitar enfraquecer os tubos, é extremamente importante”, explica ele, “mas como qualquer outra coisa na vida, são horas de prática. Obter inovação e se diferenciar de outros construtores é ainda mais complicado”. Tudo, é claro, com o objetivo de fazer a bicicleta perfeita, “aquela que, ao andar e pedalar, se torna uma extensão do seu corpo. Cada movimento deve ser suave, mas também fornecer energia suficiente para que você possa pedalar com força e facilidade”, algo que só é alcançado com uma escolha cuidadosa de cano, um estudo perfeito da posição do ciclista e as ferramentas certas.

Ferramentas perfeitas

Outro dos construtores de quadros mais conceituados da cena do ciclismo nasceu em Brescia, Itália, embora viva em Barcelona e, a partir daí, tenha conseguido um nome no cenário internacional. Mattia Paganotti criou o Legor Cicli em 2008 e, como tantos outros, ele fez isso procurando sua bicicleta ideal. “Eu queria um bom modelo de estrada”, lembra ele, “e nesse processo descobri que a tradição artesanal estava sendo perdida. Isso me deixou triste, então decidi pular na piscina e começar a trabalhar muito humildemente”. Hoje, Paganotti define suas criações como “ferramentas” feitas para competir, aproveitar ou, enfim, o que o cliente precisa. “Eu sempre ouço suas necessidades e desejos”, diz ele, “para depois contribuir com minha experiência e minha maneira de ver o ciclismo. Não existe um padrão, não existe uma fórmula … Cada destino tem um caminho particular, e é isso que eu tenho que saber, sempre sabendo que uma bicicleta deve ser a mais perfeita possível e que deve funcionar de acordo com uma alta demanda.”

Oficina Legor Cicli. (foto: www.instagram.com/legorcicli/)

Entre Espanha e Itália, Paganotti encontra diferenças. “Aqui há menos cultura artesanal”, diz ele, “mas os espanhóis estão mais abertos a ouvir o construtor. Eles confiam mais em nós e se deixam aconselhar cada vez mais”. Entre todos os que ouviram, mais de 300 acabaram comprando uma de suas bicicletas. “Cada um deles é como uma filha”, ele confessa com orgulho. “Lembro-me de alguns deles perfeitamente, outros continuam a me surpreender … Há mais e menos complexos, e alguns até me deram grandes dores de cabeça. O mais importante? Pensar que cada um de seus proprietários está muito feliz com isso”.

Uma forma de meditação

Em 2020, a décima edição do Bespoked será realizada em Bristol, Inglaterra, um evento internacional que reúne e homenageia os melhores construtores de quadros do mundo. Em sua lista de medalhas, ano após ano, aparece alguma criação de Saffron Frameworks , nome por trás do qual o morador da África do Sul em Londres, Matthew Sowter, se esconde, um verdadeiro totem de artesanato de bicicleta. Por 10 anos, desde que ele deixou seu emprego na Enigma Bikes para moldar seu sonho, Sowter trabalha para realizar as ideias de outras pessoas na forma de excelentes bicicletas.

Uma das bicicletas da Saffron Frameworks.
Uma das bicicletas da Saffron Frameworks.

“Depois de uma depressão profunda, na qual me senti perdido e que até me deixou vários meses na cama”, lembra Sowter, “li um artigo de Darren Crisp, um construtor de bicicletas, que me deu uma razão para continuar indo em frente: crie bicicletas exclusivas. Criá-las e apreciá-las, porque pedalar me ajudou a socializar e, assim, combater a depressão. Fazer uma bicicleta única significa conhecer, em primeira mão, a felicidade que o ciclismo pode trazer para as pessoas e trabalhar como construtor de quadros é uma maneira de dar felicidade aos outros”.

Na sua opinião, “construir bicicletas é uma forma de meditação, um processo que força você a se concentrar totalmente em uma tarefa e, assim, afugentar fantasmas”. “Enquanto trabalho”, ele diz, “não há mais nada na minha cabeça. Estou envolvido nisso completamente”. Além disso, é uma maneira de ganhar a vida que ele contempla com otimismo: “Há, entre um número crescente de consumidores, a necessidade de entender e saber o que estão comprando, de onde vem e até mesmo quem sabe fabricar esse produto”. No caso dele, quase metade das bicicletas acaba fora do Reino Unido, quase sempre nas mãos de homens entre 40 e 60 anos.