5 razões pelas quais os preços das bicicletas provavelmente continuarão subindo em 2022
Pensando em comprar uma bicicleta nova? Bem, do jeito que as tendências atuais estão indo, talvez você precise economizar um pouco mais. O mundo está em um estado bastante extraordinário no momento e isso provavelmente significa que o dinheiro que você tem economizado não irá tão longe quanto deveria. Continue lendo para descobrir como tudo, desde um golpe na Guiné ao congestionamento nos portos, afetará o preço das bicicletas.
1. Os custos trabalhistas em Taiwan continuam aumentando
Os custos trabalhistas para a construção de bicicletas devem aumentar, já que Taiwan anunciou um aumento do salário mínimo de 5,21%. O salário mínimo em Taiwan tem aumentado anualmente nos últimos seis anos, mas este é um aumento especialmente grande, o maior dos últimos 15 anos. O salário mínimo saltará de NT $ 24.000 por mês para NT $ 25.250 ($ 899,42USD), enquanto o pagamento por hora deverá crescer de NT $ 160 para NT $ 168 ($ 5,98USD), com os aumentos previstos para entrar em vigor a partir de 1º de janeiro de 2022 Espera-se que cerca de 2,1 milhões de famílias se beneficiem da política, relata taiwannews.com.
É importante notar que a maioria, senão todos, os trabalhadores de uma fábrica de bicicletas provavelmente não receberão um salário mínimo, mas à medida que o piso salarial aumentar, haverá pressão para manter a competitividade salarial. Estamos definitivamente satisfeitos em saber que os trabalhadores que constroem nossas bicicletas estão sendo pagos de forma mais justa, mas isso significa que o custo quase certamente será repassado ao cliente final das bicicletas. Claro, a mão-de-obra é uma pequena parte do custo total de uma bicicleta, mas esse preço deve ser refletido em algum lugar.
2. Os custos das matérias-primas estão aumentando
Portanto, a mão-de-obra para construir as bicicletas está custando mais, mas também o preço dos materiais para fabricá-las, especificamente o alumínio. O gráfico acima mostra o custo do alumínio nos últimos 12 meses subindo até o máximo de 13 anos – você tem que voltar à crise financeira de 2008 para descobrir a última vez em que custou tanto.
Então, por que está tão alto? Bem, o preço está sendo martelado em ambas as extremidades. Do lado da oferta, a agitação na Guiné , um dos maiores produtores mundiais de bauxita , bem como a interrupção de refinarias na Jamaica e no Brasil dificultaram a obtenção do metal. Além disso, a China, hoje responsável por 57% da produção mundial do metal, está desacelerando o crescimento de sua produção seguindo políticas ambientais mais rígidas. A demanda também está aumentando, já que o alumínio é usado em veículos elétricos e energia renovável, dois setores de rápido crescimento no momento, o que eleva ainda mais o preço.
Não são apenas os preços do alumínio que são afetados. Os preços do papelão atingiram um recorde em 2021, depois de disparar 1000 por cento na pandemia no que foi chamado de ‘Efeito Amazônia’ e há histórias semelhantes para aço , magnésio e muito mais. As marcas de bicicletas enfrentam a pressão dos consumidores e varejistas para manter os preços estáveis, mas elas vão engolir tantos aumentos de custo. Se os picos nos preços das matérias-primas continuarem, esperamos que eles também ajustem os resultados financeiros de suas bicicletas.
3. As taxas de envio ainda estão altas
Falamos bastante sobre como o aumento dos custos de remessa está afetando a indústria no momento. Tudo, desde o encalhe do EverGiven até a escassez de contêineres, levou a preços recordes para o frete marítimo e as marcas têm sido abertas sobre como isso está afetando o preço de suas bicicletas . Ouvimos dizer que as marcas tiveram que começar a contratar depósitos no Extremo Oriente para manter seu estoque até que um slot de envio esteja disponível.
Felizmente, parece que o custo do transporte a granel está começando a cair. Relatórios Bloomberg que na rota comercial de Xangai para Los Angeles, a taxa de um contêiner de 40 pés caiu quase US $ 1.000 na semana passada para US $ 11.173, uma queda de 8,2% em relação à semana anterior e a queda semanal mais acentuada desde março de 2020. No entanto, o preço ainda está em magnitudes mais altas do que antes, como mostra o gráfico acima do Financial Times .
No entanto, provavelmente ainda não estamos fora de perigo e vale a pena dizer que ainda há muita incerteza em torno desses números. Pode ser que os preços tenham caído apenas temporariamente devido a uma queda na produtividade durante o feriado da Golden Week da China e também há temores de que a demanda da Black Friday / Holiday no final do ano possa desencadear outro aumento nos custos.
4. Os prazos de entrega ainda são enormes
Um dos grandes pontos de discussão na indústria de bicicletas este ano são os tempos de espera e você provavelmente não ficará surpreso ao saber que eles ainda são gigantescos. Noel Buckley, CEO e engenheiro chefe da Knolly, disse em uma declaração recente , “os prazos de entrega atuais na indústria de bicicletas são de mais de 600 dias para a maioria dos componentes convencionais. A compra de matérias-primas para muitos de nossos fornecedores OEM e fabricantes especializados é de mais de 350-400 dias o que complica ainda mais a situação. É comum no clima de hoje que os pedidos de compra tenham que ser feitos com até 24 meses de antecedência com todos os fornecedores; a equipe de compras da Knolly nos posicionou bem para 2022 e 2023. Começamos a fazer 2.024 pedidos, o que, francamente, parece insano, mas esse é o jogo que todos estamos jogando agora. “
Se uma marca espera quase dois anos para receber um produto, isso significa que tem muito dinheiro amarrado em estoque – dinheiro que poderia ser usado para obter mais vendas ou para precificar seus produtos de forma mais competitiva. Algumas marcas também estão supostamente com o dobro ou o triplo da fonte para garantir o máximo de estoque possível ou para garantir que um fornecedor não consiga enviar no prazo. Se uma marca vincula seu dinheiro comprando ações por um longo tempo no futuro, ela tem que encontrar dinheiro em outro lugar para continuar a financiar P&D, marketing e muito mais. Uma maneira de fazer isso é aumentar os preços das ações que possui atualmente.
5. Há muita demanda reprimida
Este é bastante autoexplicativo. Muitas pessoas não conseguiram o que queriam este ano. Se as pessoas ainda estiverem comprando, os preços continuarão subindo.
Fonte: por James Smurthwaite do site www.pinkbike.com
