Como a chegada de carros autônomos afeta os ciclistas? Esta jaqueta, premiada na International Design Conference em Chicago, incorpora códigos QR projetados para essa situação.
Não sabemos quanto tempo levará para chegar às ruas de maneira massiva, mas não há dúvida de que, para o bem ou para o mal, os carros autônomos estão ao virar da esquina. Talvez por isso, e com a segurança dos ciclistas em mente, alguns já decidiram começar a trabalhar para criar dispositivos com os quais proteger os usuários de bicicletas.
Philip Siwek, um estudante de design de Vancouver (Canadá), é responsável por criar uma jaqueta reflexiva que incorpora vários códigos QR que poderiam um dia ajudar carros e caminhões autônomos a detectar melhor os ciclistas e entender os movimentos pretendidos. Premiada na International Design Conference em Chicago ( IDEA ), a jaqueta de Siwek despertou grande interesse entre os designers de maior prestígio.
“Os ciclistas representam um desafio único para veículos autônomos”
“A ideia surgiu ao observar o trabalho que está sendo realizado com veículos autônomos”, explicou o aluno à revista Digital Trends . “Isso me levou a me fazer muitas perguntas sobre como nossas interações poderiam mudar em vários contextos. A realidade é que poucas dessas perguntas frequentes têm a ver com ciclistas ”, lamentou.
Em um post publicado em seu site , Siwek explica que os ciclistas representam um desafio único para veículos autônomos, por serem “leves, ágeis e rápidos”. Além disso, sua forma particular e seu baixo volume tornam complexa a detecção por esses tipos de veículos.
“O sistema foi projetado para funcionar em condições adversas, como à noite ou com mau tempo”
“Eu queria criar um sistema altamente eficaz em situações em que os sensores de um carro autônomo e algoritmos de reconhecimento de objetos estejam nas situações mais complexas, como à noite, em climas adversos ou em áreas urbanas. alta densidade ”, acrescenta o aluno.
O design e o layout dos códigos QR são essenciais para o desempenho da jaqueta. Graças a eles, o carro autônomo reconheceria não apenas que um ciclista está à frente, mas também que parte do ciclista está ao lado do veículo, permitindo que ele entenda melhor o contexto do ciclista em seu ambiente. Além disso, Siwek também sugere que o software do veículo possa ser projetado para entender os movimentos do motociclista quando ele pretender mudar de faixa ou fazer uma curva.
