O estacionamento de bicicletas de Haia
O estacionamento de bicicletas Koningin Julianaplein é diferente de outros estacionamentos comuns de bicicleta.
Ele fica em Haia, na Holanda, e foi inaugurado em 1º de julho desse ano. O parque fica localizado bem no centro da cidade e perto da estação ferroviária central. O projeto tão esperado pela população ciclista da cidade já foi muito elogiado.
“É como estacionar a bicicleta em um museu”, disse Robert Van Asten, vereador da cidade. E as imagens mostram que realmente capricharam em cada detalhe da nova infraestrutura.
“Uma boa ligação entre a bicicleta e a estação ferroviária é um dos elementos fundamentais de uma rede de mobilidade urbana”, explica Rene Toneman, director criativo da SILO, empresa que, juntamente com o estúdio de arquitetura Marsman, se encarregou de tornar o projeto realidade. “Na Holanda, muitos municípios enfrentam o desafio de responder à crescente necessidade de estacionamento para bicicletas nas proximidades das estações de trem. Utrecht, Leiden e Tilburg têm uma grande capacidade. Zwolle e Amsterdam estão aumentando a delas. O mesmo teve que ser feito com Haia”.
Com espaço para cerca de 8.000 bicicletas e um amplo serviço de aluguel de bicicletas, o novo estacionamento Koningin Julianaplei anda de mãos dadas com o recente desenvolvimento urbano da região. “O projeto fez parte da reconstrução da praça em frente à estação central”, explica Toneman. “O empreendimento inclui torres residenciais, novos espaços comerciais e uma grande área ajardinada. Tudo isso, somado a esse estacionamento subterrâneo para bicicletas, constitui uma entrada realmente acolhedora na cidade”.
“Nossa ambição era criar uma instalação de última geração”, acrescenta Toneman, “capaz de resolver os problemas comuns de estacionamento subterrâneo: tetos baixos, falta de luz natural, sem vistas exteriores… Para resolver isto, criamos um teto extraordinariamente alto e branco brilhante. Marcações direcionais inteligentes. Corredores espaçosos. E paredes de vidro retroiluminadas, que ajudam a criar uma experiência tão inesperada quanto impressionante. A aplicação de luz integrada e sua identidade espacial fazem com que a instalação pareça ainda mais espaçosa e suporte orientação intuitiva, tornando muito mais fácil para os usuários encontrarem sua bicicleta”, diz Toneman.
O preço? 42 milhões de euros. “É preciso levar em conta”, explica Toneman, “que boa parte do orçamento tem a ver com a inclusão nas obras das futuras torres que ficarão no estacionamento”, esclarece. Seja barato ou caro, o veredito final é dos cidadãos de Haia e, até agora, os aplausos foram unânimes. “Alguns dizem que é o estacionamento de bicicletas mais bonito do mundo”, diz Toneman com orgulho.
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